クレジットカードの入会特典や日常の決済で「まずは1万マイル(あるいは3万マイル)貯まったけれど、これだけで飛行機に乗れるのだろうか?」と疑問に思う方は多いはずです。
1万マイルでも、JALの一部短距離路線や「どこかにマイル」、ANAの対象週の「トクたびマイル」なら往復を検討できます。通常特典でどの路線でも往復できるわけではありません。この記事では人数・片道と往復・必要マイル数を分けて、使い道を考えていきます。
保有マイル数別(1万・3万・5万マイル)にできることの目安
JAL国内線特典航空券の必要マイル表およびANA国内線特典航空券のシーズン・必要マイルチャートをもとに、マイル数ごとの代表的な使い道をまとめました。
| 保有マイル数 | JALマイルでできること(例) | ANAマイルでできること(例) |
|---|---|---|
| 7,000〜10,000マイル | ・どこかにマイルで国内線往復(7,000マイル) ・Aゾーン片道(4,500マイル〜/往復9,000マイル) ・B〜Eゾーン(羽田〜札幌・福岡等)の片道1回分(5,500〜8,500マイル) ・e JALポイント交換(10,000マイル=15,000円相当) |
・今週のトクたびマイルで対象国内線片道〜往復(片道3,000マイル〜) ・0〜300マイル区間(羽田〜伊丹・小松等)のローシーズン片道6,000マイル/レギュラー6,500マイル ・301〜800マイル区間(羽田〜札幌・福岡等)の片道1回分(7,000〜8,500マイル) |
| 15,000〜20,000マイル | ・羽田〜札幌・福岡(Eゾーン:基本片道8,500マイル)の往復(17,000マイル) ・羽田〜那覇(Fゾーン:基本片道9,500マイル)の往復(19,000マイル) |
・羽田〜札幌・福岡(301〜800マイル区間)の往復(ロー14,000/レギュラー17,000マイル) ・羽田〜那覇(801〜1,000マイル区間)の往復(ロー16,000/レギュラー19,000マイル) |
| 30,000マイル | ・羽田〜大阪の基本マイルなら2名往復24,000マイル ・どこかにマイルなら4名分で28,000マイル(候補・空席条件あり) ・韓国・台湾・東南アジア等の国際線エコノミークラス往復(基本マイル枠) |
・東京〜大阪なら2名往復24,000マイル(ロー)/26,000マイル(レギュラー) ・東京〜札幌は2名往復28,000(ロー)/34,000(レギュラー) ・韓国・台湾・アジア圏の国際線エコノミークラス往復 |
| 50,000マイル | ・路線と時期によって家族旅行の候補が広がる(人数分の必要マイル数と空席を確認) ・国際線ビジネスクラスは片道での利用も検討。路線とシーズンの公式チャートを確認 |
・路線と時期によって家族旅行の候補が広がる(人数分の必要マイル数と空席を確認) ・国際線ビジネスクラスは片道での利用も検討。路線とシーズンの公式チャートを確認 |
※必要マイル数は基本マイル(JAL)またはシーズン・区間(ANA)による目安です。別途、国内線旅客施設使用料(PFC)や国際線の燃油サーチャージ・諸税がかかります。
1万マイルを最も価値高く使う3つの選択肢
1. JAL「どこかにマイル」・ANA「今週のトクたびマイル」で使う
1万マイル以下で往復の航空券に換えたい場合、最も効率が良いのがJALのどこかにマイル(往復7,000マイル)と、ANAの「今週のトクたびマイル」(片道3,000マイル〜)です。通常なら往復14,000〜19,000マイルほど必要な路線でも半分近いマイル数で搭乗できるため、現金航空券の価格次第で高い価値を得られる場合があるのが魅力です。
2. 通常の国内線特典航空券を「片道だけ」発券する
JALもANAも、国内線特典航空券は片道(1区間)から発券可能です。たとえば1万マイルしかなくても、羽田〜札幌や羽田〜福岡の往路(7,000〜8,500マイル)だけをマイルで予約し、復路はセール運賃やLCCで予約すれば、1万マイルを余さず旅行代金の節約に充てられます。
3. 航空券の購入代金に充当する(e JALポイント / ANA SKY コイン)
「希望する便の特典枠が満席」「有効期限が迫っていて旅行の予定がまだ先」という場合は、JALなら「e JALポイント」(10,000マイル=15,000円相当、1.5倍)、ANAなら「ANA SKY コイン」(保有カードやステータス、交換マイル数に応じて条件により1.0〜1.7倍)に交換して、通常の有償航空券やツアー代金の支払いに使う方法があります。これなら対象の有償航空券やツアーで使え、搭乗によるフライトマイルやLSP/プレミアムポイントも貯まります。
ポイントや電子マネーへ交換する前に確認したい注意点
計算例として、現金航空券が25,000円、特典の諸費用が1,000円、必要数が8,000マイルなら、(25,000−1,000)÷8,000=1マイル3円です。同じ必要マイル数でも、現金航空券が10,000円なら約1.13円となります。この25,000円・10,000円は比較のための仮定です。
- 1マイル=1円未満になる交換先は慎重に選ぶ:マイルを他社ポイントや電子マネーへ交換する場合、条件や年間交換上限によっては等価(1マイル=1円相当)またはそれ以下になるケースがあります。有効期限切れを防ぐ目的以外では、まず航空券やe JALポイント/ANA SKY コインでの利用を検討するのがおすすめです。
- 税金・手数料(PFC・燃油サーチャージ)を計算に入れる:マイルの実質価値を計算するときは、「現金で買った場合の航空券価格 − 特典利用時に払う税金・手数料」を必要マイル数で割って比較しましょう。特にLCCや早期割引セールが非常に安い時期は、現金で乗ってマイルを温存した方が得になることもあります。
公式で確認するポイント
出典:JAL:国内線特典航空券 必要マイル数 / JAL:どこかにマイル / ANA:国内線特典航空券 シーズン・必要マイルチャート / ANA:提携ポイントへの交換。交換レートやキャンペーン条件は変更される場合があるため、手続き前に公式ページでご確認ください。
まとめ|自分の使い方に合わせて選びましょう
1万マイルで往復できるかは、路線と特典の種類で変わります。 3万マイルでも、人数分の必要マイルと空席を先に確認します。 実質価値は現金価格から特典の諸費用を引いて計算します。
まず、実際に利用する路線・日程・人数や、普段の支払いを一つ決めて比べてみてください。数字だけでは見えなかった違いが分かり、無理なく選びやすくなります。
参考にした公式情報
情報確認日:2026年10月14日。将来の制度は発表内容と開始時期を分けて記載しています。試算は本文の前提に基づく編集部計算で、実際の価格・空席・サービス継続を保証するものではありません。
